新能源车补贴重新划分补贴额度!

2018-05-05来源 : 互联网

在新能源汽车发展的关键点,各界对政策的变动格外敏感,近日,有关新能源补贴提前退坡的传闻已经沸沸扬扬。根据网上流传的2018年新能源汽车补贴方案来看,新能源乘用车补贴按续航里程分档更细(由2017年的三档调整为五档),且门槛提高到150km,新能源汽车续航里程150公里以下的产品补贴或将为零,地方补贴或将取消。而对续驶里程300km以上的车型补贴进行提升,因此鼓励企业生产续航里程高能耗低、能量密度高的**车型用意十分明显。

上述消息尚未得到相关**部门的证实,但是业内普遍认为,补贴政策不断退坡已成为趋势,车企的关注点应从“如何拿补贴”到“如何推出有竞争力产品”上。

在持续的政策支持和财政补贴刺激下,新能源汽车产业在过去几年得到了飞速发展。统计数据显示,今年前11个月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。其中,纯电动车型依旧为市场主力军,产销分别完成53.2万辆和50.4万辆,同比分别增长56.6%和59.4%。插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆,同比分别增长22.5%和21.8%。自下半年开始,新能源商用车增势凸显,11月销量出现历史*高值,达3.6万辆。

按照去年底公布的政策,新能源汽车补贴2017-2018年将在2016年的基础上下降20%,2019-2020年补贴标准将在2016年基础上下降40%,直至2020年财政补贴**退出。对此,全国乘联会***助理卢华平日前向媒体透露,**正在研究调整明年的补贴政策,倾向鼓励高里程、低能耗车型。他还透露,地方补贴陆续退出也将是大概率事件。

在全国乘联会***崔东树看来,2018年是新能源车发展的重要事件窗口,这次补贴政策的退坡,将引导消费者购买能达到补贴标准的新能源汽车,而性能无法达到补贴标准的新能源汽车,将被市场淘汰,从而提升整个新能源汽车行业的门槛,部分不达标车企被迫出局。

标签: 新能源车补贴

联系电话:023-62873158      地址:重庆市渝北区金开大道68号3幢22-1

增值电信业务经营许可证:渝B2-20120016 渝ICP备11000776号-1 北京动力在线为本站提供CDN加速服务

Copyright©2004-2021 3158.CN. All Rights Reserved 重庆叁壹伍捌科技有限公司 版权所有

3158招商加盟网友情提示:投资有风险,选择需谨慎