新能源汽车动力电池发展对铅蓄电池行业的影响

近几年国内新能源汽车行业迅速发展，至2017年11月，国内新能源汽车累计产量达到58.9万辆，2017年产量发展目标为70万辆;2016年其年产量为51.7万辆。预计，2018年中国新能源汽车产量为101万辆，同比增长40.6%;至2025年，预计国内产量将超过500万辆。

国内**相继**了多部政策助力国内新能源汽车的发展，政策对其发展起着至关重要的作用。2018年新能源汽车补贴政策将“有升有降”，有利于加速市场中低端产能出清，倒逼新能源车企进行技术**。预计在国家政策法规的进一步促进推动下，未来国内新能源汽车的发展将较为迅速健康。

国内主要电池上市企业也跟进整体发展趋势，纷纷拓展了锂离子电池业务。同时，部分车企也正逐步布局新能源电池领域，电池技术的**突破将有利于电动车企提高竞争优势。

此外，需关注钴、锂的资源问题对新能源汽车电池发展的影响。未来几年钴资源和锂资源于供应端方面将存在一定瓶颈，故可能在一定程度上或限制了三元电池的供应量，从而对新能源汽车的发展空间略有不利。不过钴、锂矿产供应短缺格局的呈现，有望推动其价格的大幅上涨，从而进一步刺激未来钴、锂矿产资源的释放增加。

由于基数较小的原因，2020年以前，新能源汽车产量在国内汽车总产量的占比或维持在5%以内的偏低水平内。故传统的汽车用铅蓄电池行业仍占据主导，受到新能源电池的冲击影响或相对较小。2020年及以后，预计至2025年产量占比将达到16%以上。故新能源电池的替代影响和冲击将进一步攀升，因此国内铅蓄电池产销有不断收缩可能，后期整体国内铅蓄电池行业的发展或将处于相对被动的格局中。