现代全面发力新能源 将推出17款新产品

目前，新能源+无人驾驶成为****讨论的**，其中现代汽车作为韩系车的代表，自然也不甘心放弃这个市场。对此，现代汽车集团环境技术中心*席代表李记相LEE KISAN专务透露，现代汽车专门研发了新能源汽车平台，可以利用一个平台同时打造混动和纯电动车型，计划同时研发 HEV、PHEV、EV 和 FCEV 四种类型的产品，未来均有望进入中国市场。

目前现代汽车已有两款新能源车型在华销售，未来还将陆续推出17款新能源车型，均有望进入中国市场。现代汽车**累计销售新能源汽车(包含HEV、PHEV、EV和FCEV)62.1 万台，仅次于丰田，提前完成了 2020 年世界第二的目标。在**销量中，**市场占比 71%，韩国本土只消化了剩下的 29%，其中未来中国市场将是新能源销量的主要增长点。

据了解，现代汽车集团已经推出14款新能源车，并陆续在**市场投放。按照计划，到2020年现代新能源车型将达到31款。明年初，现代集团将推出一款名叫Kona的小型纯电动SUV，续航里程将达到450km左右。2020年以后现代计划推出高性能**品牌Genesis，并推出长续航里程的新能源车。

事实上，中国已经开始研究停售传统燃油车的时间节点。对此，工信部副部长辛国斌表示，当前，**汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为*占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究，全面禁售燃油车的研究处于“启动”的状态，由此可以断定我国很可能还未形成确切的时间表，但*终还会拟定出一个确切的时间点。

与此同时，各国停售燃油车的时间节点能否有效实现，*终还是取决于替代品市场能否真正成熟。所谓破旧立新，破旧的同时必须保证新的产品成熟，才能够让新能源车型与传统燃油车型相抗衡。以我国纯电动车市场来看，在大额补贴的前提下，消费者接受程度并不“热情”，其中续航里程短、配置设施不健全导致消费者对于纯电动车型有所顾虑。

编辑点评：面对日益严峻的空气质量，现代汽车集团已经发布了新能源规划，毕竟新能源汽车能够节能环保，且拥有能够免保养费以及补贴等一系列优势。但与新能源车型相关的配套设施是否健全，将影响到消费者是否购车。