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根据新闻发布会上发布的消息，凡悬挂新能源汽车号牌的车辆，可享受在成都市域内出行不受尾号限行限制、纯电动城市物流配送车入城不受限等通行、停车等优惠政策。
与普通汽车号牌相比，新能源汽车专用号牌号码增加一位，由5位升为6位，号牌号码容量增大、资源更加丰富，编码规则更加科学合理，可以满足“少使用字母、多使用数字”的编排需要，更避免与普通汽车号牌“重号”，有利于在车辆高速行驶时更准确辨识。
小型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的**位，大型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的*后一位。
放号应用全国统一选号系统 | 号牌制作应用全国统一的生产管理系统，新号牌签注**的生产序列标识，实现号牌**性和可溯源性，提升查处假牌假证信息化、**化能力;号牌发放应用全国统一的选号系统，所有号牌号码统一监管、统一发放，**公开公正发放。
收费标准 | 新能源号牌加颜值，但是不加价*，仍执行现行国家规定的普通汽车号牌收费标准，每副号牌100元。
截至目前，成都市机动车已达483.48万辆，其中汽车保有量已达445万辆，机动车驾驶员661.74万人，成都已成为全国汽车保有量第二城、**车保有量**城。
发展新能源汽车，是解决能源环境问题的有效途径，同时也是加快成都市生态文明建设的有力措施。
新能源汽车主要分为纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力(含增程式)汽车。按有关规定，纯电动汽车不进行尾气排放检测，对燃料电池汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车暂不列入尾气排放检测范围。
截至目前，成都市已累计**应用新能源汽车2.4万辆，新能源汽车分时租赁、网约车、物流车领域以租代售、私人用车领域分时租赁及快速换电等多种新商业模式正在快速涌现;
累计建成充电站287座、换电站4座，充电桩8688个，初步构建了以中心城区为主、辐射郊县的充电设施网络。
据悉，今后还将新建小区配套建设停车位，预留充电基础设施安装条件达到100%，建成比例不低于10%的要求，纳入建设条件、土地出让条件。
1.对购置新车给予补贴50%
即在**财政补贴(俗称：国补)的基础上，对在本市公安车辆管理部门注册的新能源汽车，按**财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴(俗称：地补)。
2.新建小区配套停车位、充电设施
落实新建居民小区充电基础设施规定，将新建小区配套建设停车位，预留充电基础设施安装条件达到100%，建成比例不低于10%的要求，纳入建设条件、土地出让条件。
3.鼓励已建已建小区增容
针对已建居民小区充电问题，鼓励已建小区电力增容，产权分界点以外的电网增容工程，由小区所在供电企业负责免费建设;产权分界点以内的电网增容工程，由小区所在区(市)县**负责出资建设。
4.新能源汽车在本市域内，出行不受尾号限行限制
凡是悬挂新能源汽车号牌的车辆，可享受在我市域内出行不受尾号限行限制。
5.逐步取消入城证，纯电动城市物流配送车入城不受限
3年内逐步取消燃油货运车辆入城证发放(即逐步限制燃油货运车辆入城)，纯电动城市物流配送车入城不受限。
