连续几天,本报推出了《新能源车市场调查》系列报道,随着政策扶持加码、市民认知提升、基础设施配套跟进,新能源车的市场氛围正在逐步发酵。未来的新能源汽车究竟是纯电动、混合动力还是燃料电池汽车的**?本报将持续关注。
其实,这不仅是一个简单的技术问题,还牵扯到配套基础设施的技术,各主要市场**的政策,能源开发冶炼的技术,核电的未来前景,民众对核电的态度,电网的发展,自动驾驶技术的发展,电池的技术,新的化石能源的发现,甚至是****走向等等诸多问题,到底谁能胜出,即便是做新能源政策研究这行的**,可能也无法给出确定答案。
不过可以预见的是:被燃油车统*了100多年的汽车时代即将结束,一个新能源汽车的时代即将到来。从目前来看,氢燃料电池可能是未来*有前途的一个方向。
新能源车到底有哪些类型?
金报记者在采访时遇到了王女士夫妇,王女士说家里已经有一辆车了,主要先生在开,想再买一辆自己平时用,就把目光瞄向了新能源车。但到底买纯电动的还是油电混合的,一时难以决断。记者了解到,新能源车目前市场上主要有五种类型,现阶段来说可谓各有优缺点。
**种是电池动力汽车,也就是我们常说的纯电动车,只有电动机提供动力,驱动汽车前行。这类车型可以实现行驶过程**零排放,但续航里程让很多车主焦虑。代表车型有特斯拉系列、日产聆风、宝马i3、比亚迪e6、e5、北汽EV系列、江淮iEV系列、上汽E50等。
第二种是油电混合动力汽车,一般指由燃油和电池提供能源,燃油发动机和电动机提供动力。这种车型一般电池容量较小,不提供充电接口,电池的能量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电。代表车型主要是丰田普瑞斯、丰田雷凌、丰田卡罗拉等。这种车型的电动机功率也不大,在起步和加速等场景时,电动机会辅助燃油发动机提供动力。
第三种是插电式混合动力汽车,车载动力电池可以通过插座进行充电,能量由电池和燃油提供,动力由燃油发动机和电动机提供。比如比亚迪秦、唐,上汽荣威e550、e950,奇瑞艾瑞泽7e,三菱欧蓝德等都属于这种车型。
第四种是增程式电动汽车,通过燃油发电,给电池充电,电动机驱动汽车行驶。电机驱动,有电动汽车的良好特性。可以配置较小容量电池,重量小,成本低。因为可以通过燃油发电,没有里程焦虑。代表车型有宝马i3增程版、广汽传祺GA5增程版等。
第五种是燃料电池汽车,通过燃料的化学能转化为电能,提供行驶所需的能量,并由电动机驱动汽车行驶,目前主要的燃料类型为氢。丰田Mirai和本田Clarity都属于这种。