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十一将至，这是属于电商的狂欢节，但同时也是短期内快速包装消耗总量急剧上升的高峰期。虽然电商平台推出了共享快递盒、循环包装袋、可降解快递袋等绿色包装，这对于整个行业来说依旧是杯水车薪。因此，商家、物流的创新和尝试，消费者的消费意识改变都还有很长一段路要走。
近期，几大快递*头相继宣布涨价，部分快递企业还针对快递包装另外收费。同时，快递包装箱的瓦楞纸等原材料价格快速上涨，商家成本大幅增加，数据显示，各式包装物在快递企业营收成本中的占比为12%——15%。在此背景下，今年的双11来临前，共享快递盒、循环包装袋、可降解快递袋应运而生。(见10月25日《长江商报》)
国家邮政总局日前预测，今年双11期间全行业的快递处理总量将超过10亿件，面对快递包装成本大幅上涨，共享快递盒等绿色快递方式的产生，人们看到，电商狂欢已开始从先前的**热购走向冷思考——如何健康、环保地发展快递业，已成为再也无法回避的问题。
《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2015年我国消耗超过99亿个包装箱、近170亿米胶带以及约83亿个塑料袋，其中胶带长度可绕地球赤道425圈;而2016年中国快递业务总量突破312亿件，相当于年人均快递使用量近23件。电商平台、网上店铺、快递企业将物品过度包装、二次包装等现象非常普遍，其中不仅有快递业繁荣发展带来的*大增量因素，更缘于包装成本低廉、缺乏有效规范和管理机制。
一段时间以来，社会各界关于推进研发使用绿色包装的呼声渐涨。近来，国家*****了《推进快递业绿色包装工作实施方案》，对快递业绿色包装作出规划，不少快递企业和电商平台也开始了相关探索，共享快递盒、循环包装袋、***可降解快递袋等绿色包装相继出现，但对整个行业的使用情况来说，改观并不大。
现实难题在于，一者，包装盒成本在相关各方的营收成本中占比并不算大，而研发成本及初期投入*大，驱动力不足;二者，新型快递包装在**和回收时，消费者嫌费事、快递员嫌费时，两头遇冷导致回收率较低，难以达成**循环。
这就需要从商家、物流、消费者及快递员等各方面入手深入研究对策，综合考量。如今包装和物流成本的双线上涨，其实未尝不是好事，可以促使各方从经济效益、环境效益等方面重新审视电商和快递业的发展现状与趋势，从“要我变”向“我要变”转变观念意识。
仅以2016年为例，我国快递包裹数量超过300亿个，使用的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，约等于砍掉了7200万棵树，相当于毁灭46.3个小兴安岭。“绿水青山就是金山银山”，如果我们各方愿意接受一定的成本上升幅度，激励更多平台和商家及物流企业使用新型快递包装，其长远的经济效益和环境效益将难以估量。不仅如此，作为一种探索和转型的尝试，这也将为其他领域的降成本增效益提供借鉴和启发。从这个意义上讲，我们不妨多给快递转型一些鼓励和期待，努力去适应和接纳新型快递包装。
