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汽车行业是衡量一个国家制造业水平的标准之一，每台汽车上都有数以万计的零件，要求设计寿命起码超十年以上，工艺复杂，性能要**，成本要保持低廉，可靠性要好，维护成本要低，生产管理水平要跟的上，而这些都离不开强大的整车研发能力，试验验证体系，先进的生产基地，强大的售后服务网络，如果把汽车行业简单的当作手机，家电等行业来理解去复制的话，这只是一种门外汉的做法，结果注定是要走远的。
当然，我们不能否认这些新势力的强势登场，很多事情必须去做了才知道，才有机会，知难而上是烙印在我中华民族骨子里的东西，今天的中国消费者日渐挑剔，在目前这个硝烟四起的市场，留给车企去犯错摸索的时间已经没有了，现在的汽车不是仅仅靠一个好看的外壳，多几个屏就能把消费者给忽悠过去的，真正决定企业的存活还得看市场，看消费者，而这些新势力去挑战**传统车企需要靠的是什么，这是这些新势力值得去思考的东西!
在目前这个风云变幻的市场，留给车企去犯错，摸索的时间可以说是没有了，稍有不慎有出局了，我想李董事长对此是深有体会的，吉利在发展摸爬打滚了这么多年，才能取得今天的成绩，直到今天吉利依然在持续不断的创新，摸索，包括大众也亦是如此，这些强大的，传统的车企亦是如履薄冰，更何况这些新势力，而且这些新势力是真的想造好车，为民族工业贡献一份力，还是只是一味的跟风圈*，这也是值得去思考的!
