补贴或取消，高达20万的纯电动车，明年下场凄惨！

虽然补贴后售价较容易接受，但对比同级别的国产紧凑型轿车，14.99万已经能买到不错的合资车，例如卡罗拉、速腾、昂克赛拉等车型。那么，明年起补贴将退坡，逐渐减退至没有补贴，还有人愿意购买价格高昂、配置低、质量不稳定的国产新能源汽车吗?买车君不得不大胆想象，以下这几款新能源汽车在失去相应补贴后将无人问津。

全系无ESP，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统这些更高阶的安全配置更不用提。纯电动汽车的配置亮点一般集中在中控大屏上，例如可实现GPS导航、车载电话、手机互联等功能，往互联网汽车上靠近。但对于普通消费者而言，一辆二十万起步的汽车，远近光采用卤素光源，没有LED日间行车灯，手动空调等等配置应有尽无，说这是10万元以下的车型更有可信度。

但以20万元的车价，江淮iEV7S显然不符合大众对一款家用车的要求。前麦弗逊后扭力梁式非*立悬挂，轴距仅为2490mm，仿皮座椅，座椅靠背角度、加热、通风、电动调节等功能都没有，舒适性可想而知。另外，基本的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等安全配置也没有在新车上出现，作为一款家用车实在不合格。