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随着雾霾入侵愈演愈烈，车载空气净化器在车主眼中的作用可以和家用空气净化器相提并论，有大量的车主并不了解车载空气净化器的实际效果，更不知道如何选购。今天微车小编拿到了一款太阳能负离子车载净化器，实测一下车载空气净化器是否真的有用。
测试工具：汉王霾表N2 (可检测温度、湿度、PM2.5、PM10、甲醛)
测试车辆：2009款马自达6，正常保养，无防雾霾滤芯及功能
测试环境：正午1点，测试地点附近的海淀区万柳监测站PM2.5指数为108，光照充足
车载空气净化器到底有没有用?
为了检测车载空气净化器对空气中0.5微米至10微米(即PM 0.5-PM 10)的净化能力，我们选择香烟来作为车内污染源。这也是不少车主常见的开车环境，尤其是在长途开车、等人、堵车的时候，在车内吸烟的情况更加普遍。
*先，我们先对车内和室外空气做对比
因为测试车辆是接近7年的车型，虽然保持一年两次保养的频率，但空调鼓风机和风道内还是积存了不少附着物，着车内循环后，车内的空气也并不达标。
然后，我们来对比测试一下车内抽烟对空气的影响
车窗通风状态下，在车内抽烟，3-5秒后检测仪的数值立马爆表，而且消散的比较慢。如果在雾霾天，外加交通堵塞时再抽烟，无异于是在多重吸“毒”。
建议有抽烟习惯的车主们，为了自己和车内乘客的健康，尽量不要在车内抽烟，特别是在雾霾天堵车情况下。
*后，我们使用车载空气净化器做对比
在开始测试车载空气净化器前，通过开窗对流空气进行优化1分钟，PM2.5数值依旧在134左右，可见抽烟对车内空气的影响不仅大而且持久，而老车的净化效果比较有限。
然后，关闭车窗和内循环，打开车载空气净化器，利用滤网和负离子净化车内有害气体。5分钟后空气质量转为良，这个结果和产品官方宣传的5分钟净化一台整车基本吻合。10分钟后达到了优，整体效果还是不错的。
小结：
车载空气净化器对于车龄较久的车，有一定的净化作用，特别是对于空调老化的车型，以及在车内抽烟的车主，还是有必要备上一个车载空气净化器。
另外在车辆暴晒之后车内都会释放有害气体，如果不实时的进行净化，等上车后才开空调和净化器，就晚了。大部分的车主都习惯上车就走，这个时候人体就会吸收大量的有害气体，所以停车后有个能随时净化空气的净化器还是有必要的。
