氢能源汽车才可能是未来，电动车就是玩具

随着传统燃料的日益匮乏以及表现出来的环境问题，各家车企开始研究新能源汽车。借助各个国家对新能源汽车的利好政策，近年来也出现了不少*爆的新能源汽车，氢能源也是一种**、环保的新能源，而且取之方便，用之安全，成为了一些车企**发展对象。

日本的本田和丰田两大车企相继推出了氢能源汽车，成为了市场上比较有看点的车型。今天我们来聊聊本田的Clarity，其在去年10月份的东京车展亮相，在不久前正式在日本开售，价格为7660000日元起，折合人民币44万元左右。

这款车的设计偏向于运动型，乍一看和雅阁有些相似之处。新车采用了大量高张力钢板和铝合金，*大化减轻车身重量，同时**了车辆安全。其车身尺寸为4915*1875*1480mm，轴距为2750mm，和目前市面上在售的A级燃油车不相上下。

轮胎采用的是普利司通绿歌伴EP160，规格为235/45 R18。在动力系统方面，该车的电机*大功率130kW，*大转矩也有着300N·m，电能由氢氧化学反应的燃料电池组提供，*高续航里程突破482公里。内饰方面，和传统的燃油车没有太大的区别，只是在中控部分做的更加的现代化。

对于氢能源汽车而言，*大的发展瓶颈可能是氢燃料的加注站，如果布局广阔，就像加汽油一样方便的话，那么未来基本也就没电动车什么戏份了。毕竟，加氢燃料要比充电省事的多，3-5分钟就可以完成一次加注，和现在的燃油车没有使用差异。更重要的是，排放物只有水，连二氧化碳都没有。