新能源汽车竞争将进一步加剧

事实上，和强大且稳固的传统燃油车市场相比，新能源车市场还稍显“敏感”，其受**的补贴政策的影响依然较大，而随着补贴政策的逐渐消退，新能源车市场产销下滑且疲态尽显也就不难理解了。在这种情况下，市场内需要放入几条凶猛的鲶鱼，以激活整个鱼群。

随着我国成为新能源汽车大国，无论是先到者还是后来者，这个市场*大的潜力都吸引来一大批“玩家”。通过此前数年时间的**，新能源汽车产品**是消费者眼中的稀罕玩意，跑在大街上的新能源产品也越来越多。

虽然到目前为止，新能源市场的保有量仍然只是传统燃油车的冰山一角，但是谁也无法无视它的未来和变量。到目前为止，有关新能源汽车之间的竞争还比较温和，主要还是依靠当地**的补贴政策来拼市场，只是随着补贴政策的逐渐消退，这些新能源产品*终需要到市场直接拼刺刀来博弈市场。

一些没有技术含量的产品，也会像传统燃油车那样面临退市的风险。因此，今年能够明显地感觉到，越来越多的车企加入到了新能源汽车领域的布局。在消费者对新能源汽车接受度日益提高的情况下，加上补贴政策退坡，消费市场对新能源车型的要求也会是越来越高。

相比较传统燃油车市，今年的新能源市场看似一片波澜不惊，但是开局的表现令业内人士惊出一身冷汗.乘联会发布的数据显示，今年1月全国新能源汽车销量仅为5423辆，随后2月春节期间，上升到了16521辆，3月则提升到了27568辆，其中纯电动增长明显而插电式混合动力市场呈负增长状态。