新能源汽车品牌排行榜

中国的新能源汽车市场迅速崛起，不仅比亚迪秦上升迅猛，现在20强阵容中已经有7家中国自主品牌。一起来看看新能源汽车品牌排行榜。

第十名 众泰云100

云100的上半年销量曲线呈现出 “W”型，在2月份出现了240台达到个波谷，而4月份下降到176台又出现了一个波谷，而在6月份完成了1812台。这样的销售业绩真是惊心动魄。云 100的竞品车型不少，与竞品相比，它的产品知名度不高，加上骗补风波的影响，作为微型电动车的它也受惊不小，所以经过一阵的严冬后，云100的销量表现出现回暖迹象，*终云100以4113台的业绩在上半年收官，同比也有所下降，降幅为5%。算是有惊无险吧!

第九名 奇瑞eQ

奇瑞eQ作为一款A0级纯电动车，凭借燃油车QQ的外观和口碑在新能源市场上还是有一些知名度的。只是受限于产品续航和价格的劣势，产品销量也是时好是坏，在上半年*好业绩在4月份达到1518，在1月份只有390台，少的可怜。整个上半年的销量表现犹如过山车。*终以5337台收官，但是同比增幅达 151%。只能说还凑合吧!

第八名 江铃E100

江铃E100这款小车，凭借微型电动车在三四线城市的*大发展潜力，一直过得挺滋润。每个月都有进账，在6月份达到1500台大关，*终以6027台的总量收官，同比增幅竟然达到了1169%。让人着实有点小吃惊。根据销量态势预测，下半年它还会继续逍遥地过活。

第七名 康迪熊猫

康迪熊猫的上半年销量表现有些诡异，因为1-3月没有销量数据，不知是受骗补风波影响还是出现了产能停滞，直到4月份才有了529台的销量，到了6月份达到了4670台，一下子**了往日的神武，虽然*终以7797台在上半年收官，但是同比增幅达到了206%，也算是可以小小庆贺一把吧。

第六名 荣威e550

上汽这款插电混动的*苗儿，靠着有利的政策与比亚迪唐、秦三分上海滩的新能源市场，自4月份以后销量见涨，一下子达到月均2000台以上，6月份更是有个小**，达到了2329台。以累计8711台的业绩在上半年收官，同比增幅162%，也算是有点颜面了!据说下半年荣威e950要和它并肩战斗，和比亚迪抗衡，笔者看来似乎情况不妙，荣威君为啥不整个混动版SUV出来，这样在个头上以及在目前SUV一片看好的大形势下，才能和唐一比高下啊!

第五名 比亚迪e6

e6得益于产品本身所具备的**续航和同级别没有竞品的市场状态下，销量表现还算可以，有累计9226台的销量入账，同比增幅达218%。随着竞品的杀入，特别是同门秦EV300估计会夺走一部分私人客户;从产品自身来看，e6的外观内饰一直没啥变化，难免让人有审美疲劳。所以从销量趋势估计，下半年维持在月均1500台左右应该没啥问题。

第四名 比亚迪秦

秦在上半年的表现呈现出不断攀升的态势，累计销量为9404台，但是同比降幅较大，为43%。从1月的517台不断增长到6月的2751台，表现是越来越好的赶脚，这主要原因为上海地区的新能源补贴政策在4月份才**，所以导致一季度终端销售出现了停滞现象，后期随着政策的明朗，秦的销量也随着出现了上扬的态势。笔者判断后半年秦的销量表现会比较平稳，维持在月均2700台上下应该没什么问题。

第三名 江淮iEV

江淮iEV在纯电动领域主要对手为北汽新能源，旗下的iEV4竞品车型是北汽EV160，iEV5是EV200，上半年总销量为9720台，同比增幅达 275%，表现还是不错的。只是*近的iEV5在北京三里屯自燃让不少消费者产生恐慌并对其产品安全性质疑，这肯定会影响它在下半年的市场表现。

第二名 北汽EV系列

北汽EV系列以将近1万台的业绩在上半年收官，总体表现还是可以的，同比增幅也达到了72%，月均销售在1500台左右，只是从6月开始呈现下滑态势，这与同门的EU260夺走了一批EV系列的客户，同时秦EV、帝豪EV、逸动EV也与其展开正面竞争有关。笔者判断北汽EV系列在下半年的日子不太好过，主要因为来自同门的竞争、竞品的增加会让它捉襟见肘。

**名 比亚迪唐

比亚迪唐在上半年中，除了6月份出了个小意外，被熊猫夺冠，其他月都占据着新能源车销量冠军的宝座，可谓一骑绝尘，大有“*孤求败”的赶脚，以累计销量突破1.9万台的出色业绩荣登榜首，可谓“会当凌绝顶、一览众山小”，后面的“小弟们”只能望其项背，同比来看唐的增幅更是达到了4544%，只能说 OMG!