其他内燃机动力节能技术其他节能技术

2018-05-27来源 : 互联网

除了柴油机节能技术,改进进排气系统、优化燃烧室设计等也具有很大的节能潜力,下面主要介绍柴油机多气门技术和缩口环形燃烧室。

(1)多气门技术在大、中、小型汽油轿车上,多气门技术已经作为成熟技术得到了应用,目前采用多气门技术的车型已占汽油机的85%,在柴油机上的应用更是**学术界研究热点之一。多气门可增大柴油发动机的进气量,使柴油的燃烧更**,排气更快、更**,从而提高柴油发动机的输出功率。国外大型柴油机的气门*多时已达到每缸5个、目前已开始在小型柴油机上应用,国内在这方面的研究尚不成熟。

(2)缩口环形燃烧室改变燃烧室形状,优化涡流形成,既有利于提高燃油经济性,也能降低排放。缩口燃烧室具有较大的气流强度和较合理的涡流分布,可以产生较高的缸内压力和温度,与直口燃烧室相比,在相同的进气涡流比和燃烧室口径下,燃油分布较多的燃烧室壁面和底部气流速度要高出50%左右,这对于促进油气混合、加速燃烧是十分有利的。

联系电话:023-62873158      地址:重庆市渝北区金开大道68号3幢22-1

增值电信业务经营许可证:渝B2-20120016 渝ICP备11000776号-1 北京动力在线为本站提供CDN加速服务

Copyright©2004-2021 3158.CN. All Rights Reserved 重庆叁壹伍捌科技有限公司 版权所有

3158招商加盟网友情提示:投资有风险,选择需谨慎