2017年国内新能源汽车市场之九大关键词

转眼就要**2017年，回顾这一年的精彩纷呈，有哪些让你印象深刻呢?在新能源汽车领域，盖世汽车小编通过九大关键词，带领大家回顾2017年新能源车市的那些事儿，话不多说，快上车。

虽然财政部、发改委、工信部等几部委在2015年就确定了新能源汽车补贴退坡的大方向，但*近车市盛传的2018年补贴退坡调整方案，依然让不少车企措手不及。

根据被曝光的疑似补贴手稿来看，2018年新能源汽车补贴政策门槛将更高，并且知情人士透露取消地补也是大概率事件。总体来看，调整之后的补贴政策将鼓励高续驶里程、低能耗的**车型发展，这将加速市场中低端产能的淘汰，以此倒逼新能源车企进行技术**。

按照此前由财政部、国家发改委、工信部等几部委确定的大方向，新能源汽车补贴2017-2018年在2016年补贴基础上退坡20%，2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%，直至2020年补贴**退出。如果*新的补贴政策*终落实，那么划分更加细化的2018年补贴政策*大退坡幅度将近40%，这也就意味着2019年的补贴下降标准将在2018年提前实施。

截止到目前，有关2018年新能源汽车补贴调整的说法，还没有得到工信部等部委的正式确认，但是，业界已经炸锅。支持者认为，尽早推出补贴，能够扶优扶强、加速新能源汽车产业的优胜劣汰，为自主品牌占领市场*占先机;反对者认为，政策的频繁变动，不利于企业的长期规划。乘联会***崔东树表示：“由于预期的2018年实施双积分政策延期到2019年实施，这对新能源车企的发展是较大的冲击，不利于企业合理规划。退出一个补贴政策也需要其他政策的有效接续平衡。而2018年准备大力降低国补，同时如果又取消地补，其节奏有些快。我认为双积分政策的延期实施，也需要地方补贴的延期一年退出。