新能源汽车跨入快车道

我国新能源汽车产业的发展在**和企业的共同努力下已经取得了良好的成果，近年来，新能源汽车产销量实现了大幅增长，但是，由于骗补等问题的存在，导致新能源汽车的发展数据上出现了一些偏差，也暴露出一些问题，产业发展阶段的定位还需明确。

据中汽协公布的数据显示，2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆，比上年同期分别增长63.9%和65.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和9.8万辆，比上年同期分别增长15.7%和17.1%。

2017年4月11日，中汽协发布一季度产销数据。1~3月，我国汽车产销分别达到713.31万辆和700.2万辆，同比增长7.99%和7.02%，成绩喜人。经过前两个月的销售爬坡，3月份，新能源车市场产销逐步走强。随着新能源汽车市场的明显回暖，外界对新能源汽车的行业预期也在不断向好。

分析认为，一季度的整体下滑主要在于1月份的拖累，新旧政策切换、补贴退坡、地方目录**、新目录审核等综合因素的影响，导致1月份新能源车销量大幅下滑。但从2月份开始，市场就逐渐回升。3月，新能源车销量为3.1万辆，同比增长35.6%。可见，随着政策的落实，新能源车市场正在逐步切入快车道。

实际上，从2013年新能源汽车开始陆续进入国内市场，到2015年上海、北京等地新能源汽车销量开始**，再到2016年国内新能源车保有量突破**辆级体量，实现“弯道超车”。目前，中国新能源汽车销量占到**市场的50%，成为***大的电动汽车市场。