新能源汽车续航“虚标”

随着社会的发展，人们环保意识也逐步提高。相比于传统的燃油汽车，人们更愿意购买新能源汽车。据统计，目前我国是**新能源汽车销量*高的国度，可以说在未来新能源汽车市场发展潜力*大。不过，随着新能源电动汽车的快速增长，新能源车企续航“虚标”，也暴露出行业存在的问题。

目前，续航里程是新能源汽车消费者选购电动汽车时*关心的一个指标。以电池容量为支撑的续航里程的长短不但是新能源汽车价格高低的关键因素，同时也直接决定了消费者的选购意愿。

也正因如此，个别新能源车企在续航里程这个指标上动歪脑筋，试图通过“虚标”里程的方式提高产品竞争力，导致消费者购车后发现续航里程与参数值相去甚远，从而给日常使用带来诸多不便。

有动力锂电池**表示，目前，我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲NEDC标准。然而，由于我国电动汽车标准GB/T 18386-2005中可以只测市区低速循环和60公里/时等速续航，而规避NEDC完整标准测试，使得国标“综合工况”丧失可比性，同时采用完整NEDC标准测试的车型在销售端处于竞争劣势。