地铁空气质量最脏?

随着经济的发展，空气质量也越来越受重视，除了有环境空气质量标准、室内空气质量标准外，还有车内空气质量标准(即将**)。空气质量标准不只是针对空间较大领域，现在人口密度高的公共区域的空气质量标准呼声越来越高，地铁内的空气质量，被认为是室内外*脏的地方。

2014年5月，英国《每日邮报》刊登英国伦敦国王学院的调查研究，发现在英国的室内外各种环境中，地铁里空气*脏。研究人员选择了6名身体健康的志愿者，让他们随身携带空气检测仪，随时监测自己所到之处**的空气质量。监测结果发现，地铁中的空气质量*差，每立方米的PM2.5浓度达到64微克。根据世界卫生组织的建议，为**人体健康，每立方米PM2.5数值不应超过10微克;欧洲标准略低，为不超过25。而早在2011年，我国复旦大学公共卫生学院环境卫生教研室主任宋伟民等**调查研究也发现，地下车站的空气污染程度超过地上车站，二氧化碳作为判断车站污染程度的重要参数，浓度*高时超标2 倍。

地铁考虑到乘客停留时间短，流动密度高，环境封闭，因此设计地铁空调系统时，主要考虑的是温度、湿度等因素，对空气质量考虑不足。我们进入地铁站，有时候会感觉胸闷体感不适，而且人越多，这种不适感越强烈，这都是由于地铁空气质量差的原因。

乘客从外面带进一部分灰尘，地铁列车与钢铁轨道的机械磨损，会有大量的铁元素和锰、铬和镍等其他微量合金元素进入空气中。有关研究也显示地铁系统环境中金属元素铁、铬、锰、镍等的水平比其他环境要高得多。地铁系统的建筑物主要在地下，四周土壤均可释放氡气，会存在着氡污染。而且地铁内的装饰物也会释放出醛类、挥发性有机物等污染物。地铁由于相对封闭，污染较难扩散，直接影响人们的健康，而地铁工作人员长时间在体贴站内，受环境中金属粉尘的危害已久。

因此类似于地铁空间、人员密度高环境下的空气质量更需要高度重视，笔者期待相关标准尽快**。