“双十一”抢购 真的节约了吗?

双十一还未开始，各大电商早已摩拳擦掌精心布置策划了一场场促销大戏，真真假假的价格战一如既往的扑面而来。双十一*购，你真的省*了吗?真的节约吗?在小编看来，因为促销如此密集，让人心动的价格往往促使大家买很多并不需要的东西，***的氛围里往往盲目的将一件件物品加入购物车，快递上门后才发现很多东西也没有。*后浪费了时间也浪费了金*。

不过，消费热情的集中**以及电商们针锋相对的竞争，也带来种种弊端。换一个角度看“双十一”，不难发现各种不节约和不环保。

除了金*和时间上的浪费，“双十一”结束的“不环保”还在继续。

网购商品是必须要妥善包装好，才能进入物流环节。很多时候，为了避免运输过程中不必要的毁损，即使是一件很小的商品，也会被层层包裹。这些包装用的塑料袋、纸盒、纸箱、泡沫箱等，一般用一次就淘汰，大多被网购消费者拆下后一扔了之。这些都是资源浪费，还会造成环境污染。

如果说平日的一扔了之还没有引起人们的太多注意，那么”双十一”网购狂欢之后的物流高峰，则会带来惊人的包装浪费，以及污染隐患。根据去年的统计，仅仅“双十一”这一周，全国快递业务总量就达到3.46亿件，全国快递日处理量超过4000万件。随着今年“双十一”临近，国家邮政局也进行了预计：快递业务量将较去年大幅提升，突破5亿件。而这5亿件快递，究竟会造成多少资源浪费呢?

事实上，对于包装资源的浪费，一些快递企业已经意识到了，并尝试做了一些回收及二次利用的探索，只是目前仍然没有较为完善的回收机制。业内人士指出，若要将包装回收再利用，必须有消费者的配合。拆包裹的时候尽量使其保存完好，才能方便快递企业回收再利用。而如果消费者不配合，仅仅要依靠快递企业，估计动力不会很大，毕竟回收处理这些包装使之能够实现二次利用，整个过程所需要的人力成本投入，将远远超过回收纸箱的成本。另一方面，目前推行环保包装及回收利用主要依靠大的快递公司或电商平台。小企业、个人商户这方面的意识并不强，而且本身的包装方式就是五花八门，所以不具备规模化回收利用基础。可积少成多，造成的浪费不容小觑。

除了快递包装带来的环保问题，碳排放增加也是“双十一”的后遗症。伴随“双十一”引发的物流高峰，大量物流车辆和快递人员加班加点地运送货物、配送快递，集中在某一个时段，不但会造成拥堵，而且还会增加碳排放量，对环境造成一定的压力。

根据相关统计，去年“双十一”期间，快递员日均配送量超200件成为常态，个别配送员日派送量甚至超过500件，是平时数倍。通常，为了灵活便捷，快递员在同城配送中使用的交通工具是小型摩托车或是助动车，这一类交通工具算不上绿色环保，其集中上街倍增的尾气排放，一定会对空气质量造成影响。可是，这一问题似乎迄今没有任何一个部门意识到。